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中國時報【文╱黃繡鳳】

曾獲多項國際影展殊榮的台灣導演洪馬克與富宇建設合作,舉辦「2016年度福爾摩沙電影櫥窗年度影展」,為台灣電影讚聲(下圖)。

經歷三年全球巡迴的百大影展,今年首度移師台灣,推出「2016年度福爾摩沙電影櫥窗年度影展」,即將在台中裕元花園酒店及順天經貿廣場舉辦。

活動將從台灣300多部徵件作品中精選出百餘部放映,並與福岡、京都、澳門、英國及美國威斯康辛等5個不同城市的影展合作,讓民眾看到各國精彩的電影作品。

富宇社會福利慈善事業基金會執行長張宇承說,台灣培育出不少優秀的電影導演,但是,好電影經常只留在市場規模較小的台灣。他說,富宇長久以來深耕文化藝術,期盼透過這次百大影展,讓台灣電影可以走向國際。

曾以短片《替生》獲得48次國際影展獎項、同時也是這次活動發起人洪馬克,以近年崛起的印度及韓國片為例指出,台灣電影受限於市場,若要吸引更多愛好及投資者,一定要開始培養觀眾,並且從國際上對台灣電影有興趣的影展及觀眾著手。

洪馬克表示,台灣導演謙虛、老實卻欠缺自信,不然其實在北美是很有競爭力的。他說,舉辦影展的目的就是,如果台灣導演不敢走出去,我們就把他們的作品、他們的概念帶出去。

有別於以往從影展挑片的慣例,「2016年度福爾摩沙電影櫥窗年度影展」首度在台灣公開徵件,邀請身兼美國好萊塢製限時片、導演及演員的Cali Rossen、英國畢斯頓影展策展人John Currie、澳洲電影攝影師Jimmie Wing、加拿大溫哥華台灣電影節策展人Peggy Hua等十餘位來自各國電影相關產業的評審評選。

影展當天韓國導演Soo-min Park、Seul-woo Hyung及日本導演末長敬司、元西吉村也將出席頒獎典禮,與台灣導演們交流。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為加速港口多式聯運發展,大陸將上海港、寧波︱舟山港、南京港、武漢港、重慶港等五大港列入優先支持的樞紐港口,並規劃至二○二○年,要建設完成便捷高效的長江經濟帶港口多式聯運系統,屆時長江經濟帶航運中心、航運物流中心將具備完善的多式聯運功能,大幅強化重要港口、一般港口多式聯運功能,並打造公水聯運、鐵水聯運、水水轉運等多種模式發展,持續提升貨櫃和大宗貨物鐵水聯運的比例。

大陸發布「長江經濟帶發展規劃綱要」,並制定實施方案,列出了優先支持樞紐港口、積極支持重點港口、適度支持一般港口的港口名單。

未來聚焦上海國際航運中心、武漢長江中游航運中心、重慶長江上游航運中心、南京區域性航運物流中心及舟山江海聯運服務中心的建設,加強上海港、寧波︱舟山港、南京港、武漢港、重慶港等樞紐港口鐵路、公路連接線和內河支線航道建設,將重要港區與鐵路、高等級公路銜接。

列為積極支持的重點港口為連雲港、南通港、蘇州港、溫州港、馬鞍山港、蕪湖港、九江港、岳陽港、瀘州港、宜賓港等,將建設集疏運通道,規劃建設重要港區鐵路專用線,鼓勵設計年通過能力達到五百萬噸(內河)、一千萬噸(沿海)的一般港區建設鐵路專用線,鐵路專用線則計劃集中設置,並提升疏港公路,所有港區與二級以上公路進行銜接。

一般港口有嘉興內河港、杭州港、湖州港、無錫港、揚州港、鎮江港、泰州港、徐州港、銅陵港、安慶港、池州港、合肥港、蚌埠港、南昌港、長沙港、黃石港、荊州港、宜昌港、襄陽港、永川港、水富港等,將建設一般港口集疏運通道,鼓勵設計年通過能力達到五百萬噸(內河)、一千萬噸(沿海)的港區鐵路專用線,以進一步強化疏港公路,讓所有港區都有等級公路加以銜接。

值得注意的是,規劃實施方案還列出了培育多式聯運經營人、搭建多式聯運信息平台、多渠道籌措建設資金、加強標準規範銜接、優化通關服務和價格機制、建立工作聯動機制等六大保障措施。為培育多式聯運經營人,將引進港口、航運、鐵路企業集中核心資源,通過參股、兼併、聯合、合資、合作等多種形式重組整合,發揮各自優勢,扶持鐵水聯運龍頭企業,為客戶提供多式聯運全程物流服務的多式聯運經營人。

為推動電子口岸建設,海關、檢驗檢疫等部門將「資訊互換、監管互認、執法互助」,研議「一次申報、一次查驗、一次放行」關檢合作的新作業模式。相關運輸業、企業將加強溝通合作,建立以市場為導向、全程一個費率的多式聯運價格機制,以吸引長距離大宗貨物運輸改走鐵路、水路,優化多式聯運作業結構。

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