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中國時報【報導陳張眾】

近日體感溫度漸降,時尚卻已熱鬧端上早春系列,分析各品牌廣告或形象照,除了力拚大明星入鏡、利用攝影營造故事氛圍外,服裝本身七彩圖紋、布面肌理也給了眼睛快速到貨網拍 最好的刺激,再隨意從衣櫃裡挑選出的混搭風格,衝撞出強烈對比,仍是當今混亂時尚中的主流。

盛開花朵與春天之間的連結,常被用來比喻女人綻放的大好韶光,童年居於法國西北Granville小鎮的迪奧先生,即對炫目花朵產生無限激情,Dior早春系列包款廣告中,法國影后瑪莉詠柯

蒂亞再度藏身花叢中;她身穿品牌取材英國上流社會風格的早春服飾,手中拎著全新正紅色My Lady Dior包款,皮革肩帶上別上代表她名字縮寫的徽章,嫵媚間傳達出專屬個性主義。

皮草世家FENDI在創意總監卡爾拉格斐操刀下,受美國拼布與日式蒔花壁紙啟發,創作出如萬花筒般的幾何花朵圖騰,以薄紗為基底重疊雷射切割皮革或短貂毛的輕盈工法,亦再度傳達出瀟灑柔美韻律。同樣來自義大利的Ermanno Scervino,應用歐洲雙面織花掛毯面料效果在西裝、大衣俐落剪裁,內裏選搭亞麻、府綢等軟質布料襯衫,更添復古優雅氣質。

【記者郭玉屏台北報導】台北到屏東的「普悠瑪號」4月通車後,台鐵雖於10月加開以假日為主的車次,但仍不敷屏東鄉親的需求,希望把加開車次由假日為主改成每日行駛。立委蘇震清為反映屏東鄉親的心聲,2日特別向行政院提出書面質詢,要求台鐵從善如流,把加開車次由假日為主改成每日行駛。

蘇震清的書面質詢,以「台鐵生日禮物普悠瑪號週末班次(110、133),建請調整為每日行駛,以落實服務南部旅運需求。」為主題。

蘇震清指出,在地方需求的殷切期盼下,台鐵在10月底改點後,終於週末加開一趟普悠瑪號列車到屏東潮州,分別是北上的110車次潮州-南港(逢週六、日、一行駛)、南下的133車次南港-潮州(逢週五、六、日行駛),平日仍是維持只有一趟普悠瑪號列車車次(111車次、136車次)。

就普悠瑪開車時點來說,平日列車的開車時點似乎是以北部需求為主要考量,也即早上07:42由南港發車(111車次)、下午14:58再由潮州發車回南港(136車次),北部地區民眾可以藉由台鐵普悠瑪號一日內往返台北、屏東;但相對於屏東地區民眾來說,卻是不符需求,尤其是平日有北上就醫需求的民眾,實際上就無法利用普悠瑪號列車一日往返,只能先搭乘區間車到左營站轉程高鐵,單程車資比起搭乘普悠瑪號就高出630元,甚為不公。

因此,地方民眾紛紛陳情表示,希望應將僅限於假日加開的普悠瑪號列車(07:30潮州發車的110車次、14:28南港發車的133車次)調整為每日行駛,以便利南部地區民眾,得以於上午、下午各有一班普悠瑪號列車可以選擇搭乘,確實發揮普悠瑪號便利南部地區旅運的效能。2016/11/2

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【江詩筑╱苗栗報導】明星

瀕臨絕種的保育類動物石虎,主要活躍於海拔500至1500公尺左右的淺山丘陵區域,由於棲地與人類生活的區域有部分重疊,石虎數量近年銳減,北至苗栗南至嘉義縣市也都曾發現蹤跡,全台目前僅剩不到500隻,其中又以苗栗縣、南投縣數量較多。

苗栗縣通霄、銅鑼、三義等鄉鎮山區則是石虎出沒的熱點,尤其每年11月至隔年2月是繁殖期,4年前苗栗縣府與農委會特生中心、林務局及相關單位評估認為,縣道128偶有石虎淪為輪下亡魂,且當地經常有大車行經,當時率先全台,設置「注意石虎出沒」警告標示,提醒用路人減速慢行,盼還給石虎一線生機。

縣農業處副處長陳樹義坦言,縣道128線道路蜿蜒,加上部分路段住戶不多,用路人車速普遍都不慢,雖有設立警告標示仍有發現石虎遭撞,他認為,唯有將保育的概念深植民眾心裡,配套則可在路面下設箱涵來做生態廊道,才能讓石虎有條安全回家的路。

苗栗西湖、通霄一帶淺山是石虎熱點,國道高公局也為保育石虎盡一份力,除了將國道3號西湖至通霄段邊坡,設置1800公尺長的動物防護網,避免動物穿越國道遭輾斃,另外也將跨越橋規畫成多功能生態廊道,種植植被、設掩體還有逃生通道等,讓石虎、麝香貓、白鼻心、野兔等動物都可以悄然通行,同時連接橋梁兩側的棲地生態,保全完整自然的生態鏈。

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